Brief: Want to know how our Permanent Magnet Ferrite is sintered for over ten hours at high temperature for motorcycle motors? This video provides a detailed walkthrough of the manufacturing process, showcasing the wet compression molding technique and explaining how this method creates high-performance magnets with excellent magnetic properties and dimensional consistency for reliable motorcycle engine applications.
Related Product Features:
주요 자성 재료로 스트론튬 페라이트(SrFe12O19)를 사용하여 저렴한 생산 비용으로 우수한 자성 특성을 제공합니다.
젖은 압축 폼을 사용하여 제조됩니다. 강한 마그네토 크리스탈린 애니소트로피를 달성하기 위해 애니소트로프 입자를 방향화합니다.
고온에서 10시간 이상 sintered하여 높은 밀도 (약 95% 이상) 와 우수한 기계 강도를 개발합니다.
Exhibits high coercivity (700-1000 kA/m) and maximum magnetic flux density along the axis of anisotropy.
Provides superior temperature stability with a Curie temperature of 450°C and maximum operating temperature of 350°C.
Offers excellent resistance to corrosion due to its fully dense ceramic composition.
Enables mass production of complex magnet geometries with close dimensional tolerances and uniform shapes.
Specifically designed for motorcycle motor applications, including starter motors and flywheel magneto systems.
자주 묻는 질문:
오토바이 모터에 스트론튬 페라이트 자석을 사용하면 어떤 주요 이점이 있습니까?
스트론튬 페라이트 자석은 최대 1000kA/m의 보자력, 450°C의 퀴리 온도에서 뛰어난 온도 안정성, 치수 일관성, 내식성 및 대량 생산 능력을 포함한 저렴한 비용의 높은 자기 특성을 제공하므로 신뢰할 수 있는 오토바이 모터 성능에 이상적입니다.
습한 압축 폼프 과정 이 자석 의 성능 에 어떤 영향 을 미치는가?
습식 압축 성형 공정은 스트론튬 페라이트 분말을 액체 바인더와 혼합하고 고압을 사용하여 밀도가 높은 그린 컴팩트를 만듭니다. 이 방법은 이방성 입자의 방향을 지정하여 소결 중에 자기 이방성을 보존하여 강한 방향성 자화와 일관된 성능을 제공합니다.
영구 페라이트 자석은 어떤 오토바이 모터 응용 분야에 적합합니까?
이 자석은 오토바이 스타터 모터 및 플라이휠 마그네토 시스템용으로 특별히 설계되어 다양한 오토바이 구성에서 효율적인 엔진 작동에 필요한 자기 특성과 내구성을 제공합니다.
이 페라이트 소결 자석은 어떤 온도 범위를 견딜 수 있습니까?
이 자석의 퀴리 온도는 450°C이고 최대 작동 온도는 350°C이며, 오토바이 엔진에서 흔히 볼 수 있는 넓은 온도 범위에서 안정적인 자기 성능을 유지합니다.